«Клітинка як у Гольфі» — найчастіший спосіб, яким цю тканину описують у майстернях. Розбираємо, що за малюнок стоїть за цією фразою, чим відрізняються покоління і що з цього реально можна повторити сьогодні.
Звідки взялася клітинка в салоні
Картаті вставки на сидіннях з'явилися там, де треба було відрізнити спортивну версію від звичайної, не піднімаючи ціну. Шкіра грілася на сонці й коштувала дорого, гладкий велюр ковзав у поворотах, а щільна тканина в клітинку вирішувала обидва завдання разом: тримала посадку, не обпікала влітку й одразу читалася як «інша» машина.
Прийом підхопили майже всі: картаті тканини ставили і на компактні хот-хетчі, і на купе, і на седани бізнес-класу. Саме тому запит «клітинка» в перетяжці сьогодні означає не один конкретний малюнок, а цілу родину.
Три малюнки, які найчастіше мають на увазі
Велика шотландка
Широка решітка, зазвичай на червоному або чорному полі. Це той самий малюнок, який згадують першим, коли кажуть «клітинка в салоні»: він гучний, впізнаваний і в інтер'єрі читається здалеку. З нашої серії найближче — F13, червоно-синій тартан, і F11, велика чорно-біла з червоною ниткою.
Дрібна клітинка
Друге покоління прийому: малюнок став дрібнішим і спокійнішим, щоб клітинка не сперечалася з рештою салону. У нас це F05 і F01 — на відстані витягнутої руки тканина виглядає сірою, а малюнок відкривається лише зблизька.
Гусяча лапка (пепіта)
Строго кажучи, це не клітинка, а окремий малюнок у ялинку, але в майстернях їх називають одним словом. Пепіта старша за решту й живе в автомобільних інтер'єрах найдовше — від спортивних купе шістдесятих до сучасних перевидань. У серії її шість варіантів, від F01 до F06.
Чесно про «оригінальну» тканину
Заводську тканину конкретної моделі та року купити метражем не можна — фабрики ткали її під контракт, партії давно закриті, і на ринку ходять або залишки, або нові тканини в тому ж дусі. Наша серія — стилізація: малюнок і щільність узяті з тієї самої логіки, але це не OEM-копія і ми її так не називаємо. Якщо вам потрібна повна автентичність для конкурсної реставрації — шукайте донора з цілими сидіннями, це єдиний чесний шлях.
Як перетягнути салон у клітинку й не пошкодувати
- Клітинка йде на центр, шкіра — на краї. Бокові валики стираються першими, і тканина там здасться швидше. Заводи робили саме так, і це не економія, а розрахунок.
- Великий малюнок суміщають по швах. Несуміщена клітинка на сусідніх деталях видає кустарну роботу миттєво. Закладіть на розкрій запас.
- Не беріть великий малюнок на дрібні деталі. На підголівнику й валику велика клітинка рветься й втрачає сенс — туди йде дрібний рапорт.
- Кройте весь салон з однієї партії. Різні партії однієї тканини можуть відрізнятися за відтінком, і на сусідніх сидіннях це видно.
- Спочатку зразок, потім метраж. Жоден екран не передає відтінок тканини.
Що потрібно, крім самої тканини
На перетяжку сидінь, крім клітинки, іде поролон, нитки, і — якщо вставки комбіновані — шкіра або екошкіра на валики. Витрату за метражем і розбивку за деталями ми розбирали окремо, там же є таблиця на різні типи кузова.
Дивитися тканину
Усі 18 малюнків ретро клітинки — з фотографіями, ціною та залишком по кожному артикулу. Бюджетна альтернатива — жакард у клітинку по 600 грн за метр. Якщо не впевнені в кольорі, почніть із набору зразків за 100 грн.
Ще за темою: гусяча лапка, шотландка й тартан — у чому різниця, скільки метрів тканини потрібно на перетяжку салону.
Окремо про ретро клітинку ми зібрали сайт retro-kletka.com: там усі 18 малюнків із макрозйомкою, розрахунок метражу за деталями і кошик із підрахунком суми.